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“一带一路”背景下中国航空运输产业发展现状
发布时间:2019-02-28

从前五年,中公民航显现快捷发展的态势。截至2018年底,全国颁证运输机场到达235个,其中,旅客吞吐量千万级机场共37个,同比增添5个,三千万级机场10个。2018年全年中国民航旅客运输量达到6.12亿人,较2017年增加0.60亿人,增幅为10.87%;全年货邮运输量达738.5万吨,较2017年增加4.62%。

21世纪以来,随着经济寰球化与区域经济一体化进程加速,国际航空客货流量迅速增长,航空运输在各个国家间的远程运输联系尤其是客运中的作用日益显明,逐步成为社会交流的重要载体。而“一带一路”策略将构建我国全方位对外开放新格局,民航运输的产业属性跟独特优势决定了民航运输业对“一带一路”国家策略履行存在主要作用。

近一年来,“一带一路”航贸指数稳定幅度较大,2018年12月,“一带一路”商业额指数以134.91点开头,“一带一路”货运量指数报收125.03点,但整体上均处于较高水平,中国外贸货物的品类跟品德正一直升级,中欧班列的开行正构筑中国对外贸易的新格式。2018年以来,海上丝绸之路运价指数呈波动回升的趋势,中国产业去产能、制造业转型发展、节能环保的措施正在逐步推进,跟着“一带一路”交通基础设施投资的始终扩大,综合运输成本将逐渐降落。

2018年,我国航线总数达到4206条,其中国内航线3420条,国际航线786条。2018年新辟国际航线167条,其中波及“一带一路”国度航线105条。新开辟的国际航线诚然较多,但撤消的国际航线也多,比喻中国国航取消了从北京直飞布里斯班的航班,首都航空暂停了中国与葡萄牙之间的直航航班,6家中国航空公司取消19条飞普吉岛的航线等。

中国民航运输行业快速发展

2015年7月,上海航运交易所宣布其开发编制的“一带一路”航贸指数对外试运行,这是海内机构对航运工业在“一带一路”提倡中最深入的公开解读。“一带一路”航贸指数由“一带一路”贸易额指数、“一带一路”货运量指数、“海上丝绸之路”运价指数三大类组成。

“一带一路”航贸指数稳固加大